攻牙機產(chǎn)業(yè)下滑已經(jīng)在眾人的預料中逐漸遇冷，導致這個(gè)原因的根本是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈下游的核心零部件供應短缺所致，同時(shí)由于日本地震對汽車(chē)后市場(chǎng)影響逐漸顯現，導致許多整車(chē)配套的減產(chǎn)雪上加霜，并也加重了汽車(chē)零部件企業(yè)的生存危機，這些只是外部原因，汽車(chē)零部件行業(yè)內的過(guò)度分化才是真正的限制行業(yè)發(fā)展的所在。盡管是汽車(chē)整車(chē)業(yè)務(wù)不大景氣，但是采購放慢可是只增不減，這樣一個(gè)近況，值得人們深思。
究其原因，不外乎是戰略和管理兩個(gè)方面，企業(yè)的發(fā)展戰略是企業(yè)的根本的要素，不管是尋求創(chuàng )新也好，尋求長(cháng)期發(fā)展也好，都是極大的影響著(zhù)企業(yè)的走向，也是汽車(chē)零部件兩級分化的所在。
鉆孔機中國汽車(chē)零部件發(fā)展的道路，憑借的是技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)品質(zhì)量，一步一步走出來(lái)的，但是在中國往往發(fā)展中的下企業(yè)卻忽視了企業(yè)戰略的制定和規劃，導致產(chǎn)品混亂，最后退出了零部件歷史的舞臺。再一次，因為召回所導致的質(zhì)量問(wèn)題，往往對于中小型企業(yè)家來(lái)說(shuō)是血淋淋的教訓，所以在質(zhì)量體系認證的標志是采購商比價(jià)關(guān)心的產(chǎn)物。
那么關(guān)于汽車(chē)自動(dòng)攻牙機零部件產(chǎn)業(yè)鏈何時(shí)才能擺脫制冷，這個(gè)是汽車(chē)零部件行業(yè)的深度思考依舊再繼續再本土零部件外資擠壓的星狂下，我國應該打好基本功，這樣才能在世界競爭中占有一席之地。
中國攻牙機零部件發(fā)展的道路？
攻牙機產(chǎn)業(yè)下滑已經(jīng)在眾人的預料中逐漸遇冷，導致這個(gè)原因的根本是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈下游的核心零部件供應短缺所致，同時(shí)由于日本地震對汽車(chē)后市場(chǎng)影響逐漸顯現，導致許多整車(chē)配套的減產(chǎn)雪上加霜，并也加重了汽車(chē)零部件企業(yè)的生存危機，這些只是外部原因，汽車(chē)零部件行業(yè)內的過(guò)度分化才是真正的限制行業(yè)發(fā)展的所在。盡管是汽車(chē)整車(chē)業(yè)務(wù)不大景氣，但是采購放慢可是只增不減，這樣一個(gè)近況，值得人們深思。
究其原因，不外乎是戰略和管理兩個(gè)方面，企業(yè)的發(fā)展戰略是企業(yè)的根本的要素，不管是尋求創(chuàng )新也好，尋求長(cháng)期發(fā)展也好，都是極大的影響著(zhù)企業(yè)的走向，也是汽車(chē)零部件兩級分化的所在。
鉆孔機中國汽車(chē)零部件發(fā)展的道路，憑借的是技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)品質(zhì)量，一步一步走出來(lái)的，但是在中國往往發(fā)展中的下企業(yè)卻忽視了企業(yè)戰略的制定和規劃，導致產(chǎn)品混亂，最后退出了零部件歷史的舞臺。再一次，因為召回所導致的質(zhì)量問(wèn)題，往往對于中小型企業(yè)家來(lái)說(shuō)是血淋淋的教訓，所以在質(zhì)量體系認證的標志是采購商比價(jià)關(guān)心的產(chǎn)物。
那么關(guān)于汽車(chē)自動(dòng)攻牙機零部件產(chǎn)業(yè)鏈何時(shí)才能擺脫制冷，這個(gè)是汽車(chē)零部件行業(yè)的深度思考依舊再繼續再本土零部件外資擠壓的星狂下，我國應該打好基本功，這樣才能在世界競爭中占有一席之地。
